Goldmünze 1oz "Klondike Goldwäsche" 2023 (RCM) Klondike Gold Rush: Weg des Goldes (Zug)

2023 erscheint die dritte Münze der kanadischen "Klondike-Goldrausch"-Münzserie.

Als Erinnerung an den Goldrausch und den Weg des Goldes zeigt die Motivseite der Münze eine Lokomotive, wie sie Anfang der 1900er eingesetzt wurde. Zu sehen ist die Lok auf den Schienen der "White Pass and Yukon Route", welche genutzt wurde, um Passagiere und Waren zu transportieren. Links neben der Eisenbahn sind Goldsucher zu erkennen, welche an einer Waschrinne stehen und Gold waschen. Die Prägung ist sehr detailliert, denn man erkennt beispielsweise einzelne Steine zwischen den Schienen und Krümel in der Waschrinne. Über der Szenerie auf strahlenähnlichem Hintergrund stehen "CANADA" und das Ausgabejahr 2023. Mittig unter dem Motiv ist ein kleines Ahornblatt innerhalb eines Kreises zu sehen. Das Wasser, welches aus der Waschrinne fließt, trifft am oberen Rand auf den Kreis und teilt sich. Links davon steht "FINE GOLD" und rechts davon der Feingehalt von 99,999% Gold und das Gewicht von 1oz.

Die Vorderseite präsentiert sich mit einem Hintergrund, welcher durch in die Mitte verlaufende Strahlen durchzogen ist. Mittig befindet sich ein Abbild der ehemaligen Queen Elizabeth II, links neben ihr sind ihre Regierungsdaten "1952-2022" verzeichnet. Unter der englischen Königin ist der Nennwert von 200 Dollar aufgeprägt.

Die Münze aus 99.999er Gold ist in einen Blister in Kreditkartengröße eingeschweißt. Dieser ist mit mehreren goldenen Ahornblättern verziert. Auf der Rückseite sind in weißer Schrift auf Englisch und Französisch Informationen zur Münze aufgedruckt, ebenso wie das Logo der Royal Canadian Mint.

Zwischen 1896 und 1899 war die Zeit des Klondike-Goldrausches und immer mehr Goldsucher reisten an, somit wuchs der Bedarf an Transportmöglichkeiten. 1898 begannen die Arbeiten einer Schmalspurbahn als wichtige Verbindung zur Küste. 1900 wurde die "White Pass and Yukon Route"-Bahnstrecke fertiggestellt. Über 175km verband sie Skagway (Alaska) und Whithehorse (Yukon) miteinander. 35.000 Arbeiter waren nötig, um das Wunderwerk fertigzustellen – insbesondere die "Scenic Railway of the World" als die Bahnstrecke mit der steilsten Neigung Kanadas galt als Ingenieurskunst.
1988 eröffnete die Bahnstrecke erneut, diesmal jedoch als Touristenattraktion auf der Originalstrecke und ist bis heute eine wertvolle Erinnerung an den kanadischen Goldrausch.